１７番ホール、１８番ホールと終盤になった頃、日没になるのでサスペンデッドで次の日に延長となる可能性が高かったが、そこで最終組の一組前をラウンドしていたミケルソン選手達が最終組の選手達にティーショットを打たせるためにセカンド地点で待ち、最終ホールのグリーンでも譲る行為が行われて何とかその日の内に大会が終わったというものだった。
日没サスペンスとなれば大変なことになるが。日没前にティーショットが終わっていればそのホールのホールアウトが出来るというルールがあり、これは我が国の「武士道」的な行動で、多くのゴルフファンが賛辞する出来事となった。
ゴルフは積雪状態になると絶対に無理になる。グリーン上でパターをするとボールに雪がひっついて雪だるまのようになってしまうのだからどうしようもないが、日没になればボールの行方もコースの景色も見えないのだから大変である。
過日に書いたゴルフのことで、三重県の伊勢湾カントリ―クラブでのこと、２組でラウンドしていた際、１７番ホールで日没を迎える寸前になり、８人でティーショットを打っ体験があるが、結果として６人のボールの行方が不明となって１８番を歩いてクラブハウスへ戻った体験もあった。
また、沖縄で話の種となる信じられない体験がある。午後１時頃から友人夫妻とラウンドしたのだが、ハーフで終わりと思って遅めの昼食をしていたら、午後４時半なのに後半をラウンドするというので驚き、キャディ―マスター室に確認に行くと「大丈夫です」と言われた。
いくら沖縄で日没が遅いと考えても季節は秋である。一般的にハーフのラウンドは速くても２時間。混雑していたら３時間というケースもあり、途中で日没を迎えることは予想された。
そしてラウンドが始まったが、予想していたように５番目のホールで日没寸前という状況になった。そこに茶店があって立ち寄ってスタッフの方に確認したら「大丈夫です」と返された、きっとナイター設備でもあるのだろうと次のホールのティーグランドに行ったら、そこにびっくりの世界が待ち受けていた。
それは３台の車だった。カローラのライトバンに軽トラックが２台。そのヘッドライトでラウンドする訳である。野球場のようなナイター設備だったらボールの行く先も見えるが、横に照らされると飛んで行ったボールも見えないし、何より上下感が把握出来ずにおかしくなる。残り３ホールをそんな状態でラウンドしたが、初めで最後の笑い話みたいな体験であった。
今日の写真は過日の「三丁目の夕日」で掲載したトヨペット・クラウンの古い時代のパトカーを。
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